A LATAM Airlines Brasil prepara a maior rede doméstica de sua história, e o Embraer E195-E2 é o avião que a torna possível. Entre novembro de 2026 e março de 2027, 14 aeronaves do modelo entram gradualmente na frota para operar 42 rotas. A companhia chegará a 67 aeroportos no país, com quatro destinos novos: Cabo Frio e Macaé, no Rio de Janeiro, Ji-Paraná, em Rondônia, e Rondonópolis, em Mato Grosso. O tema foi o destaque da empresa na ABAV Expo 2026, entre 30 de setembro e 2 de outubro, em São Paulo.
O primeiro avião já está a caminho. Em 8 de outubro, a LATAM e a Embraer celebraram o início do processo de entrega do primeiro E195-E2 da história da companhia, que será a primeira de 12 aeronaves previstas para 2026. Outras 12 estão previstas para 2027. A chegada marca uma etapa do plano anunciado em setembro de 2025, quando o Grupo LATAM comunicou a aquisição de até 74 aeronaves do modelo.
Antes de voar com passageiros, o avião passa pelas etapas finais de entrada em serviço, incluindo processos alfandegários, homologação do interior da cabine e conclusão da certificação junto à Agência Nacional de Aviação Civil. A LATAM espera concluir essa certificação cerca de um ano após o anúncio da compra. Segundo a empresa, o prazo caiu porque, de forma inédita, usou uma aeronave de demonstração da fabricante, conhecida como Profit Hunter, na demonstração de evacuação, nos voos de avaliação e no treinamento de pilotos e comissários, o que reduziu aproximadamente pela metade o tempo desses procedimentos, mantidos todos os requisitos de segurança.
Para o passageiro, a mudança aparece na cabine. O E195-E2 da LATAM terá 136 assentos em configuração 2-2, sem assento do meio, divididos entre Premium Economy e Economy. A Premium Economy poderá ter até 20 assentos, conforme a configuração, com mais espaço para as pernas, maior reclinação e serviço de bordo especial. Em todo o avião, há Wi-Fi gratuito para clientes cadastrados no LATAM Pass, portas USB-C em todos os assentos e acesso ao LATAM Play, plataforma de entretenimento da companhia.
A razão de ser do modelo está no mapa. Com características adequadas a mercados menores, o E195-E2 permite à companhia desenvolver rotas e ligar cidades de portes diferentes à malha nacional e internacional. A fabricante descreve o avião como o maior da família E-Jets E2, com consumo de combustível até 30% menor que o dos E-Jets de primeira geração e alcance de 3.000 milhas náuticas, ou 5.556 km.
Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil, resumiu a escolha: “Escolhemos o E195-E2 com um objetivo claro: continuar ampliando a presença da LATAM no Brasil de forma sustentável”. Ele afirma que o modelo permitirá ultrapassar a marca de 70 aeroportos no país já em 2027. Para esse segundo ciclo, a empresa avalia até 18 novos destinos potenciais.
A trajetória explica o tamanho da aposta. Segundo a companhia, ela passou de 44 aeroportos atendidos em 2019 para 63 atualmente, e Aline Mafra, diretora de Vendas e Marketing da LATAM Brasil, afirma que a chegada do avião “vai abrir um novo capítulo de expansão” da conectividade no país. De acordo com dados da ANAC citados pela companhia, a LATAM transportou cerca de 3,6 milhões de passageiros em voos domésticos em agosto de 2026 e 26,8 milhões de janeiro a agosto.
No verão, a oferta também cresce. Entre janeiro de 2026 e janeiro de 2027, 26 rotas que receberão reforço passam, em conjunto, de 384 para 436 frequências semanais, 52 voos a mais por semana, com implantação gradual a partir de dezembro.
No exterior, a LATAM inaugurou em 2026 operações a partir do Brasil para Amsterdã, Cidade do Cabo, Ushuaia e Punta Cana, e chegou a 31 destinos internacionais diretos. Com o início do voo direto entre São Paulo/Guarulhos e Cusco, em março de 2027, serão 32. As afiliadas do grupo conectam o Brasil a mais de 90 destinos internacionais por voos próprios.
Na ABAV Expo, a companhia teve, em parceria com a Delta Air Lines, um estande de 100 m² voltado a agências, operadoras e parceiros, com uma atividade interativa sobre o LATAM Pass. Os primeiros E195-E2 devem operar entre novembro de 2026 e março de 2027, e as rotas e os horários são divulgados pela LATAM em latam.com.
